香港文匯報訊（記者蔡學(xué)怡）長和集團擬出售巴拿馬運河港口等資產(chǎn)予美資財團一事引發(fā)社會持續(xù)關(guān)注。中國外交部發(fā)言人早前重申，中方一如既往尊重巴拿馬對運河的主權(quán)，承認運河作為永久中立國際水道的地位。多名香港政界人士接受香港文匯報訪問時表示，國家強調(diào)尊重巴拿馬對運河的主權(quán)與中立原則，是因為要捍衛(wèi)以規(guī)則為基礎(chǔ)的國際秩序，巴拿馬運河港口需維持中立原則，若其所有權(quán)過度集中，極易變成地緣政治的操控工具，也難以保障全球貿(mào)易的公平性和開放性。

  立法會議員容海恩表示，國家一貫堅決反對經(jīng)濟脅迫和霸道霸凌行為，始終恪守尊重巴拿馬運河主權(quán)的承諾，并堅定維護其作為永久中立國際水道的核心地位。巴拿馬運河的永久中立原則要求運河對所有符合安全標準的船只平等開放，運營管理須獨立于地緣政治，以保障全球貿(mào)易自由、公平與穩(wěn)定，「這是維系國際供應(yīng)鏈暢通的基石。」

  恐淪地緣政治工具操控全球航運

  「巴拿馬運河沿岸港口作為國家經(jīng)濟的戰(zhàn)略命脈，不僅承載進出口貿(mào)易與全球物流樞紐功能，更是驅(qū)動產(chǎn)業(yè)集聚、創(chuàng)造就業(yè)、提升國際競爭力的核心引擎。」容海恩解釋，正因港口對國家發(fā)展的關(guān)鍵性，其所有權(quán)結(jié)構(gòu)的合理性至關(guān)重要。倘若所有權(quán)過度集中，可能產(chǎn)生市場壟斷格局，削弱競爭活力，甚至形成不公平定價機制，最終侵蝕巴拿馬本土企業(yè)競爭力與市場吸引力。

  她認為，所有權(quán)集中或使運河實質(zhì)偏離中立性，令國際水道淪為特定利益集團操控全球航運公平性的地緣政治工具。

  立法會議員周浩鼎表示，巴拿馬運河管理局早前的表態(tài)，應(yīng)是預(yù)見一旦長和掌控的碼頭賣予美資財團，可能隨時形成高度壟斷，「這當(dāng)然正是美國政客背后的計算，隨時可以透過不合理的高額收費甚至排除中國船只的進入，來達到打擊中國的航運業(yè)的目的。而對巴拿馬政府來說，也會為他們帶來巨大的不確定性及不穩(wěn)定性。」

  周浩鼎指出，如真的發(fā)生以上情況，既損害巴拿馬的利益，也難以保障全球貿(mào)易的公平性和開放性。